war

Ku tiirsanaanta heerkulbeegga qalabka kaarboon-fiber-ka ee samaynta qaybo dhismeed oo isku dhafan oo aad u xooggan oo loogu talagalay diyaaradaha, aerospace OEM-yada hadda waxay soo dhaweynayaan nooc kale oo ah agabka kaarboon-fiber-ka iyadoo horumarka tignoolajiyada uu ballan qaadayo soo-saar otomaatig ah oo ah qaybo cusub oo aan heerkulbeeg ahayn oo mug sare leh, qiimo jaban, iyo miisaan yar.

In kasta oo qalabka kaarboon-fiber-ku-salaysan ee thermoplastic ay “ku dhawaadeen wakhti dheer,” kaliya dhawaan ayaa laga yaabaa in soo-saareyaasha aerospace-ku ay tixgeliyaan isticmaalkooda baahsan ee samaynta qaybaha diyaaradaha, oo ay ku jiraan qaybaha aasaasiga ah, ayuu yidhi Stephane Dion, injineernimada vp ee Collins Aerospace's Structures Advanced Structures.

Isku-darka kaarboon-fiber-ka-kuleylka waxay suurtogal u tahay inay bixiyaan aerospace OEM-yada dhowr faa'iidooyin marka loo eego isku-darka heerkulbeegga, laakiin illaa dhowaan soo-saarayaashu ma samayn kari waayeen qaybo ka mid ah isku-darka kulaylka heerar sare iyo qiimo jaban, ayuu yidhi.

Shantii sano ee la soo dhaafay, OEM-yadu waxay bilaabeen in ay eegaan in ka baxsan samaynta qaybo ka mid ah qalabka heerkulbeegga iyada oo xaaladda sayniska wax soo saarka ee kaarboon-fiber-ka isku dhafan ay horumarisay, marka hore in la isticmaalo faleebo resin iyo farsamooyinka wareejinta xajinta (RTM) si ay u sameeyaan qaybo diyaaradeed, ka dibna si loo shaqaaleeyo isku-dhafka heerkulbeegga.

GKN Aerospace waxay si wayn u gelisay horumarinta resin-faleebo iyo tignoolajiyada RTM ee soo saarista qaybo dhisme oo diyaaradeed oo waaweyn oo qiimo jaban leh. GKN hadda waxay samaysaa 17 mitir oo dherer ah, hal gabal oo isboorti garab ka kooban iyadoo la adeegsanayo soo saarista faleebada resin, sida uu qabo Max Brown, vp ee tignoolajiyada ee GKN Aerospace's Horizon 3 hindise-teknoolojiyad sare.

Maalgelinta wax-soo-saarka-isku-dhafka ah ee OEM-yada dhowrkii sano ee la soo dhaafay ayaa sidoo kale waxaa ka mid ahaa kharash-gareynta si xeeladaysan horumarinta awoodaha si loogu oggolaado wax-soo-saarka mugga sare ee qaybaha heerkulbeegga, sida uu sheegay Dion.

Farqiga ugu weyn ee u dhexeeya heerkulbeegyada iyo qalabka kulaylaha ayaa ah xaqiiqda ah in agabka heerkulbeeggu ay tahay in lagu hayo kayd qabow ka hor inta aan loo qaabayn qaybo, iyo marka la qaabeeyo, qayb heerkulbeeggu waa in lagu daaweeyaa saacado badan oo autoclave ah. Nidaamyadu waxay u baahan yihiin tamar iyo waqti badan, sidaas darteed kharashyada wax soo saarka ee qaybaha heerkulbeegga ayaa u muuqda inay sarreeyaan.

Daawaynta waxay beddeshaa qaab-dhismeedka molecular ee heerkulbeegga isku dhafan si aan leexleexad lahayn, taasoo siinaysa qaybta xooggeeda. Si kastaba ha ahaatee, marxaladda hadda jirta ee horumarinta tignoolajiyada, daawaynta ayaa sidoo kale ka dhigaysa walxaha qaybta aan ku habboonayn dib-u-isticmaalka qayb dhismeed aasaasiga ah.

Si kastaba ha ahaatee, qalabka heerkulbeeggu uma baahna kaydin qabow ama dubista marka qaybo laga sameeyo, sida uu qabo Dion. Waxa lagu shaabadayn karaa qaabka ugu dambeeya ee qayb fudud — xidhid kasta oo loogu talagalay fiilooyinka fiyuuska ee Airbus A350 waa qayb ka kooban heerkulbeeg-ama heer dhexe oo qayb kakan.

Qalabka Thermoplastic waxaa la isku dhejin karaa siyaabo kala duwan, taas oo u oggolaanaysa qaybo adag oo qaabaysan in laga sameeyo qaab-hoosaadyo fudud. Maanta alxanka induction inta badan waa la isticmaalaa, kaas oo u ogolaanaya kaliya qaybo siman, dhumucda joogtada ah in laga sameeyo qaybo hoose, sida uu sheegay Dion. Si kastaba ha ahaatee, Collins waxa uu horumarinayaa farsamooyinka alxanka iyo gariirka si uu ugu biiro qaybaha heerkulbeegga, taas oo mar la caddeeyo ay filayso inay ugu dambeyntii u oggolaan doonto inay soo saarto "qaab-dhismeedyo adag oo runtii horumarsan," ayuu yidhi.

Awoodda isku-dubbaridka agabka heerkulbeegga si loo sameeyo qaab-dhismeedyo adag ayaa u oggolaanaysa soo-saareyaasha inay baabi'iyaan biraha birta ah, xidh-xidhayaasha, iyo hindhisada ay u baahan yihiin qaybaha heerkulbeegga ee isku-xidhka iyo isku-laabashada, taas oo abuuraysa faa'iido dhimis miisaan oo qiyaastii 10 boqolkiiba ah, qiyaasaha Brown.

Weli, isku-dhafka heerkulbeegga ayaa si ka fiican ugu xidhan biraha marka loo eego isku-darka kulaylka, sida uu qabo Brown. Iyadoo R&D warshadeed looga golleeyahay horumarinta codsiyada wax ku oolka ah ee hantida heerkulbeegga ah ayaa weli ah "heerka diyaarsanaanta tignoolajiyada hore ee bislaaday," waxay aakhirka u oggolaan kartaa injineerada hawada inay naqshadeeyaan qaybo ka kooban dhismayaal heerkulbeegyo-iyo-bireed isku-dhafan.

Hal codsi oo suurtagal ah ayaa noqon kara, tusaale ahaan, hal gabal, kursi rakaab ah oo fudud oo ka kooban dhammaan wareegyada birta ku salaysan ee looga baahan yahay interface-ka uu rakaabku u isticmaalo si uu u doorto oo uu u xakameeyo ikhtiyaarkiisa madadaalada ee duullimaadka, nalka kursiga, marawaxada sare , kursiga fadhiga oo si elektaroonik ah loo xakameeyo, mugdiga hadh daaqadaha, iyo hawlo kale.

Si ka duwan qalabka heerkulbeegga, kuwaas oo u baahan daaweyn si ay u soo saaraan qallafsanaanta, xoogga, iyo qaabka looga baahan yahay qaybaha ay ka samaysan yihiin, qaab-dhismeedka molecular ee walxaha isku dhafan ee kuleylku isma beddelaan marka qaybo laga dhigo, sida uu qabo Dion.

Natiijo ahaan, agabka kulaylaha ayaa aad ugu adkaysta jabka marka loo eego saamaynta heerkulbeegyada iyaga oo bixinaya wax la mid ah, haddayna ka xoog badnayn, adkaanta qaabdhismeedka iyo xoogga. "Marka waxaad u qaabayn kartaa [qaybo] qiyaaso aad u khafiif ah," ayuu yiri Dion, taasoo la micno ah in qaybaha heerkulbeeggu ay ka miisaan yar yihiin qayb kasta oo heerkulbeeg ah oo ay beddelaan, xitaa marka laga reebo dhimista miisaanka dheeraadka ah ee ka dhashay xaqiiqda qaybaha heerkulbeeggu uma baahna biraha ama xirmooyinka. .

Dib-u-warshadaynta qaybaha heerkulbeegga waa inay sidoo kale caddeeyaan hannaan ka fudud dib-u-warshadaynta qaybaha heerkulbeegga. Xaaladda hadda jirta ee tignoolajiyada (iyo in muddo ah oo soo socda), isbeddellada aan la beddeli karin ee qaab-dhismeedka molecular ee ay soo saartay daawaynta qalabka kulaylka ayaa ka hortagaya isticmaalka walxaha dib loo warshadeeyay si loo sameeyo qaybo cusub oo u dhigma.

Qaybaha heerkulbeegga dib-u-warshadaynta waxaa ka mid ah in la shiidi karo fiilooyinka kaarboonka ee walxaha dherer yar iyo gubanaya isku dhafka fiber-iyo-resin ka hor inta aan dib loo habayn. Walaxda dib-u-habaynta loogu samaynayo qaab dhismeed ahaan way ka daciifsan tahay qalabka heerkulbeegga ee qaybta dib loo warshadeeyay laga sameeyay, markaa dib-u-warshadaynta qaybaha heerkulbeegyada kuwo cusub ayaa caadi ahaan u beddela "qaab-dhismeedka sare oo noqda mid heer jaamacadeed," ayuu yidhi Brown.

Dhanka kale, sababtoo ah qaababka molecular ee qaybaha thermoplastic ma isbeddelaan qaybaha-soo-saarka iyo qaybaha-isku-xidhka, waxay si fudud u dhalaali karaan qaab dareere ah oo dib loogu habeyn karaa qaybo xooggan sida asalka, sida uu qabo Dion.

Naqshadayaasha diyaaraduhu waxay ka dooran karaan xulasho ballaaran oo ah qalabka heerkulbeegga ee kala duwan ee la heli karo si looga xusho naqshadeynta iyo qaybaha wax soo saarka. "Nooc aad u qurux badan oo resins ah" ayaa la heli karaa kuwaas oo hal-cabbir fiber kaarboon ah ama tolmo laba-geesood ah lagu dhex dari karo, soo saarista sifooyin kala duwan, ayuu yiri Dion. "Resins-yada ugu xiisaha badan waa resins-hooseeya," kuwaas oo dhalaalay heerkul aad u hooseeya sidaas darteedna waxaa lagu qaabayn karaa oo lagu samayn karaa heerkul hoose.

Noocyada kala duwan ee heerkulbeegyada ayaa sidoo kale bixiya sifooyin adag oo kala duwan (sare, dhexdhexaad, iyo hoose) iyo tayada guud, sida uu qabo Dion. Resins-yada ugu tayada sarreeya ayaa ah kuwa ugu qaalisan, awood-helidduna waxay ka dhigan tahay ciribta Achilles ee heerkulbeegyada marka la barbardhigo qalabka heerkulbeegga. Caadi ahaan, waxay ku kacayaan wax ka badan heerkulbeegyada, iyo soo saarayaasha diyaaraduhu waa inay ku xisaabtamaan xaqiiqadaas xisaabinta kharashkooda/faa'iidada naqshadaynta, ayuu yidhi Brown.

Qayb ahaan sababtaas awgeed, GKN Aerospace iyo kuwa kale waxay sii wadi doonaan inay diiradda saaraan inta badan qalabka heerkulbeegga marka ay soo saarayaan qaybo waaweyn oo dhisme ah oo diyaarad ah. Waxay horeyba u isticmaaleen qalab heerkulbeeg ah si ay u sameeyaan qaybo yaryar oo dhisme ah sida empennages, rudders, iyo qaswadayaasha. Si kastaba ha ahaatee, goor dhow, marka wax-soo-saarka qiimaha sarreeya, qiimaha jaban ee qaybaha heerkulbeegga khafiifka ah ay noqdaan kuwo joogto ah, soosaarayaashu waxay u isticmaali doonaan si aad u ballaaran - gaar ahaan suuqa eVTOL UAM ee soo koraya, ayuu hadalkiisa kusoo gabagabeeyay Dion.

kaalay inonline